Przepisy Ruchu Drogowego, a lampka czołowa do roweru?

[simon-u]

Jak to jest z możliwością używania lampki czołowej do roweru na polskich drogach?
Można, czy nie?

[oko48]

Nie można używać lampki czołowej jadąc rowerem na drogach publicznych, chyba że trzymasz głowę na wysokości nie wyższej niż 900 mm i nie niżej, niż 350 mm od powierzchni jezdni.
Więcej na ten temat http://www.swiatelka.pl/viewtopic.php?t=2731

[bogoles]

Z tym trzymaniem głowy "miedzy kolanami"podczas jazdy troche przesadziłeś, albo nie doczytałes wątku do końca - to stary przepis. Nowy stanowi:

Cytat:
Oświetlenie przednie i tylne może znajdować się nie niżej niż 25 cm i nie wyżej niż 150 cm nad jezdnią. Dotychczasowy przepis, ograniczający wysokość montażu oświetlenia do przedziału 35 - 90 cm nie uwzględniał rozwoju rynku - większość oświetlenia montowanego na kierownicy roweru znajduje się wyżej niż 90 cm nad jezdnią. Był też niezgodny z przepisami prawa budowlanego, nakazującymi uwzględnianie tzw. trójkątów widoczności na skrzyżowaniu dla wysokości 1 m nad jezdnią i wyżej, co powodowało że w wielu przypadkach oświetlony zgodnie z przepisami rowerzysta był na skrzyżowaniu niewidoczny dla innych kierujących. Rowerzysta może zdecydować, na jakiej wysokości chce umieścić oświetlenie. UWAGA: przepisy rozporządzenia odnoszą się do wyposażenia pojazdów, a nie oświetlenia umieszczonego na rowerzyście (np. tzw. czołówek czy lampek przyczepionych do ubrania) które nie jest wystarczające. Przepis wchodzi w życie 1 stycznia 2013 roku.

.

[simon-u]

Z tą wysokością to wiem, ale chodzi o sam fakt użycia lampki czołowej. Można, czy nie?

[max4max]

simon-u,
Według mnie można o ile nie będziesz oślepiał.
Nie ma nic w przepisach na temat zakazu używania, więc co nie jest zabronione itd...
Natomiast czołówka nie stanowi wyposażenia roweru, więc zgodnie z PORD musisz mieć na rowerze światło tak jak wyżej napisano w takich wysokościach zamontowane.

[bandit]

Czołówka zawsze będzie oślepiała, no chyba, że zamierzasz świecić na kierownice, albo na przednie koło. Ze względu na obracanie głowy np przy skręcaniu, łatwo jest oślepić jadących z przeciwka. Więc, uważał bym na drogach publicznych, chodnikach i ścieżkach dla rowerów znajdujących się blisko dróg.. Co innego na leśnych, tam już można sobie pozwolić na wiele.