10 km/h 100mA/12.02V
15 - 200/12,63
20 - 290/13.00
25 - 370/13,23
30 - 420/13,39
35 - 450/13,44
40 - 470/13,50
z lampką 3 x XR-E O5:
10 - 140/9,53
15 - 250/10,00
20 - 360/10,31
25 - 420/10,45
30 - 460/10,54
35 - 470/10,54
40 - 480/10,57
Dla porównania układ z podwajaczem napięcia z pilom.com z lampką 4 led:
10 - 140/12,40 z podwajaczem - 200/12,60
15 - 350/13,20 ------ 250/12,74
20 - 500/13,58 ------ 250/12,74
25 - 530/13,64 ------ 250/12,75
30 - 530/13,60 ------ j/w
35 - j/w -------------- j/w
40 - j/w -------------- j/w
Wychodzi na to, że driver EdiegoM wyciska z prądnicy trochę mniej, niekoniecznie jest to wadą bo z mojej praktyki wynika, że na jako tako gładkiej nawierzchni w zupełności wystarcza 250 mA na 3-4 led a na znanej drodze wystarcza 400 - 500mA na lampkę z jednego leda. 6-diodowej lampki nie testowałem z tym driverem ponieważ MZ jest to przesadą... chyba, że ktoś jest ciekawy to pomierzę. Poza tym lampka mocno mruga przy prędkości poniżej 10 km/h, i to tak 0-1-0-1, przy starym zasilaniu lampka też mi mruga ale znacznie łagodniej. Do drivera dodałem kondensator 3300uF/25V ale zauważyłem, że on tylko nieznacznie łagodzi ten efekt i raczej go wyrzucę. Reasumując, driver fajny bo malutki, zainstaluję go na stałe przy starej lampce 3ledowej a w podstawowym rowerze nocnym zostanę przy dotychczasowym zasilaniu, które daje mi więcej opcji chociaż jest wielkie. Jako ciekawostkę dodam, że driver wytrzymał z 2 energiczne obroty koła przy niepodłączonej lampie
jednak nie sądzę, żeby od tego osłabł bo wcześniej mierzyłem max prądy z piastą SON i też wychodziło ze 100 mA mniej. Wszystkie pomiary robiłem z piastą Shimano DH-3N71.--
Dziękuję i pozdrawiam,
Grzesiek
- wyglądało to tak, że koło zamocowałem do jednego ramienia centrownicy i obracałem w/w śrubokrętem opierając go o szprychę bezpośrednio przy kołnierzu piasty. Zapewniam, że w ten sposób da się utrzymać względnie stałą prędkość z dokładnością do 0,5-1km/h. Powyżej 30 km/h jest trudniej utrzymać stałą prędkość ale da się zmierzyć... Prędkość mierzyłem zwykłym licznikiem rowerowym, Sigma 1600 chyba, wskazuje z dokładnością do 0,5 km/h. Prądy mierzyłem uniwersalnym miernikiem cyfrowym za jakieś 20 PLN - z dobrą baterią raczej pokazuje prawdę. Natężenie zmierzyłem też kilka razy starym miernikiem wskazówkowym i wychodziło podobnie. Myślę, że błąd to mniej niż 5%. Zaawansowanego napędu w moich warunkach nie opłaca się budować, mógłbym mierzyć w czasie jazdy rowerem ale na pewno wyjdzie to samo... Trend jest wyraźnie widoczny. Czy Twoje pomiary wskazywały coś innego? Obwód koła wpisany w licznik to 2155mm. Przy 10 km/h lampka przestaje mrugać, od może 5 km/h fazy są odpowiednio zagęszczone ale do 10 mruga, moja też do 10 mruga ale słabiej.
za małe kółko pasowe do paska wieloklinowego).
