Żywica epoksydowa czy poliestrowa - co lepiej użyć ?

[skaktus]

Tak jak pisałem. Gdyby to nie była powierzchnia metalowa która jest gładka jak lustro nie było by problemu,chyba... Mam w domu sylikon czerwony tzw płynną uszczelkę, do stosowania przy uszczelnianiu silników samochodowych-głowic itp. Jest odporna na oleje, chemię itp, jednak jej przyczepność do metali nie jest wysoka. Robiłem już test i trzyma się fakt, ale wystarczy trochę pociągnąć i całość schodzi...

Epoksyd który kupiłem służy do naprawy gwintów, ubytków obudowy silników spalinowych, klejenia metali. Według producenta schnie 4 minuty, barwa to szary. Po wspomnianych 4 minutach osiąga stan stały. Można go obrabiać jak metal, gwintować itp, więc myślę że będzie lepszy niż sylikon.

Myślę że z tym kruszeniem to kolega miał do czynienia przy żywicy poliestrowej.

[tnt_gt]

skaktus spójrz sobie na stronkę Loctite i dobierz klej, a potem kup tańszą wersję, bo kleje Loctite to mercedesy wśród i trza za nie słono płacić. Ale za tę cenę mamy pewność i stabilność parametrów kleju.

[Liro]

No to wrzuć ten swoj epoksyd. Ja twierdzę że do uszczelniania to sie nie nadaje jak kazdy twardy klej ale... jak sie nie pserwrócis to sie nie naucys

[pawelsz]

można mieć dość elastycznego epoksyda....

[Liro]

Na przykład? jaki typ

[pawelsz]

na szybko z wujka gogle
http://www.budoskop.pl/firmy/wizytowka, ... ywica.html
a i distal czy poxipol był też w wersji elastycznej

[swietlik]

W tej konkretnej sytuacji ja bym użył Poxiliny, czyli kitu epoksydowego dwuskładnikowego.

[Liro]

Fakt że epoksydy mają najlepszą przyczepność, ale co do trwałości w podwyższonej temperaturze (>60st.), oraz przy kontakcie ze światłem power-ledów u mnie się nie sprawdzają.

[skaktus]

A powiedzcie mi, po co używać elastycznego epoksyda do uszczelnienia otworu wielkości milimetra ? Przecież lampa nie pracuje jako "miękki" element. Uszczelnienie ma tylko nie dopuszczać wody do wnętrza lampy i po wszystkim. tym bardziej że jak pisałem, kupiłem epoksyda to uzupełniania ubytków obudów silników spalinowych, więc można oczekiwać odporności na chemie, smary, temperaturę itp.