Uruchomieniem L6

sideusz · Post autor: **sideusz** » środa 16 lis 2016, 21:46

Witam. Jaromir Mucowski z Gdyni z tej strony.
Zakupilem Convoy L6, wczoraj zakupilem baterie Olight 26650 4000mAH, niestety latarka nie wlacza sie.
Czy istnieje mozliwosc ze te baterie sa po prostu za slabe?
Dodam ze zostaly naladowane

Bede wdzieczny za wszelka pomoc.

(jesli powinienem otworzyc nowy watek, prosze o usuniecie wpisu).
Pozdrawiam.
Jarek.

rc.poznan · Post autor: **rc.poznan** » środa 16 lis 2016, 22:08

A czy ogniwa mają płaski czy wystający plus?

sideusz · Post autor: **sideusz** » środa 16 lis 2016, 23:09

Sa plaskie, dokladnie takie jak na zdjeciu:

https://www.militaria.pl/olight/akumula ... p36575.xml

dsk · Post autor: **dsk** » czwartek 17 lis 2016, 00:54

Zdjęcie nie zadziałało. Ale jeśli baterie mają płaski plus, to pewnie nie ma styku. Dołożyć małe magnesy na oba ogniwa, żeby służyły za wystający plus. Drugi możliwy powód to za długie baterie (latarka się nie skręca do końca).

sideusz · Post autor: **sideusz** » czwartek 17 lis 2016, 01:49

https://www.militaria.pl/olight/akumula ... p36575.xml

Dołożyłem magnesy na plusy w obydwu bateriach (jeden z plusów ma kontakt jedynie ze sprężynką,zakładam że i bez magnesu by miał?).
Niestety latarka nie włącza się.

Dziubek · Post autor: **Dziubek** » czwartek 17 lis 2016, 02:36

1. A sprawdziłeś napięcie aku miernikiem ?
2. Masz dokręconą latarkę w każdej możliwej części ? Jeśli jest minimalny luz, mimo naładowanych baterii, przeszkodzi to w jej działaniu. Na początek sprawdź tył latarki i pierścień znajdujący się przed włącznikiem - dokręć go (mam nadzieję że dość jasno mówię dla Ciebie). W razie niejasności daj znać, zrobię fotkę.

sideusz · Post autor: **sideusz** » czwartek 17 lis 2016, 11:46

Niestety nie mam żadnego miernika (jestem absolutnym laikiem).
Latarka dokręcona, pierścienie z przodu i tyłu latarki również (zgaduję że mowa o pierścieniu z dwoma otworami).
Wcześniej zauważyłem luźny kabel przy sprężynie na tyle latarki, dolutowałem go do lutu u podstawy sprężyny (widziałem że tak było w oryginale patrząc na zdjęcia zamieszczone przez jednego z użytkowników forum).

endrju1 · Post autor: **endrju1** » czwartek 17 lis 2016, 11:49

Czy posiadasz jakiś, nawet najprostszy miernik elektryczny?

sideusz · Post autor: **sideusz** » czwartek 17 lis 2016, 12:10

Niestety nie mam żadnego miernika. Postaram się jakiś kupić dzisiaj/jutro.

rc.poznan · Post autor: **rc.poznan** » czwartek 17 lis 2016, 12:37

Jak odkręcić dupkę z wyłącznikiem to następny element jest taki wykręcany pierścień który można zastąpić drugim pierścieniem który był w komplecie. Weź go wykręć, zastosuj tylko magnes pomiędzy cele i skręć latarkę. Kiedyś miałem też podobny problem przez niedokręcony pierścień który nie pozwalał na kontakt pomiędzy tubą a dupką.

sideusz · Post autor: **sideusz** » czwartek 17 lis 2016, 13:00

Miałem już robić zdjęcia, pokazujące co ściągam/nakładam na gwinty...ale latarka zadziałała po zdjęciu oringu z przedniego gwintu.

Niestety ponownie go założyłem i nawet po zdjęciu - nie działa.
Jakkolwiek, wiem już ze to nie baterie, wiec metoda prób i błędów powinienem zaraz znaleźć źródło problemu.
Dziękuję serdecznie za pomoc.
Jeśli uda mi się ustalić co jest przyczyna to podzielę się doświadczeniem

rc.poznan · Post autor: **rc.poznan** » czwartek 17 lis 2016, 13:05

Sprawdź czy dobrze jest dokręcony sterownik bo może to jest powód dlaczego po ściągnięciu oringu jest kontakt.

sideusz · Post autor: **sideusz** » czwartek 17 lis 2016, 13:17

Tym razem kabel łączący górę z dołem sprężynki z przodu latarki puścił.
Zabieram się za lutowanie. Te połączenia wydają sie trochęzbyt krótkie.

sideusz · Post autor: **sideusz** » czwartek 17 lis 2016, 13:21

Czy sprężyny muszą być zmostkowane?

Sterownik - mówimy o pierścieniu w przedniej części latarki?

pietros · Post autor: **pietros** » czwartek 17 lis 2016, 13:33

Sprężynki nie muszą być koniecznie zmostkowane. Bez tego latarka powinna działać. Czy gwint, który wchodzi w głowicę latarki jest bez anodyzacji?